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随后，ofo联合创始人于信就“滴滴与蚂蚁金服联合出资收购ofo”的传闻回应称，假新闻。于信称，“官方声明都不想发，太假了。”这不是ofo第一次被传收购的消息。更早前，36氪消息称，滴滴和ofo双方正就收购的价格在持续拉锯，滴滴对ofo的预期收购价格只有美团收购摩拜的一半，也就是15亿美金左右。同时，滴滴在不断降价，每谈一次价格就要折损一次。相关知情人士还表示现在滴滴的出价已经按照人民币来计算了。该知情人士还透露，此前也对收购ofo有需求的阿里巴巴，或者说蚂蚁金服的出价要低于滴滴

中国铁路总公司也提出，2019年要实施铁路领域混改3年工作计划，择优推进混改试点。加强与大型央企的合作，引入战略投资者。同时，加快推进所属有关重点企业的股改上市工作。国家开发投资集团有限公司董事长王会生表达了国有企业对于外资企业和民营企业合作的积极态度。国企看重外企的国际视野和国际规范，看重民营企业的市场机制和市场活力，如果加上国企资深的优势，可以共同推动经济建设，提升企业参与市场竞争的优势。国投管理1600亿元引导基金，目前75%以上都投入到了民营企业。

基金分红潮涌分红是回馈投资者的重要方式，目前许多公募基金都设计了相应的分红规则，分红力度也逐步加大。财汇大数据终端资料显示，与去年同期相比，公募基金今年以来分红热情持续高涨。例如博时主题混合（LOF）分红多达18.52亿元，其分配方案是每10份基金份额发放红利3.60元人民币。此外，东方红睿华沪港深混合、易方达积极成长（110005，基金吧）混合、南方成份精选混等分别分红14.13亿元、12.28亿元、10.02亿元。仅以单位份额分红来看，海富通上证可质押城投债ETF、海富通上证周期产业债ETF等表现突出。截至3月7日，海富通上证可质押城投债ETF其可供分配利润为6.36亿元，其2018年第一次分红方案为15元/10份基金份额；海富通上证周期产业债ETF截至基准日的可供分配利润为284.17万元，其分配方案为13元/10份基金份额。

芝加哥联储主席埃文斯（Charles Evans）称，2019年上半年对于评估美联储政策是很重要的时间段。他认为通胀预期的上升不及预期，基本预计2019年美国经济增速略高于2%。他还预计未来三年通胀平均值略高于2%。埃文斯称，美联储有时间在下次加息前进行评估，如果经济如预期般发展，仍然预计2019年将有三次加息。

合计来看，五大客户对烨星集团在过往三年及2019前4个月的收益贡献率分别为38.1%、42.4%、40.0%及37.4%，其中母集团一家独占34.7%、39.0%、36.3%及33.5%。如此依赖母公司，烨星集团业绩势必受到母公司业绩的影响，特别是在当前房地产行业马太效应明显的情况下，于其来说难言好事。

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